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试驾宝骏RS-5,L2智能驾驶+网联系统是亮点!

发布时间:2019-07-19  阅读:438次   字号:  
 依稀记得以前高中的时候,地理老师在讲到云南省的时候,常常会提到一句话:“一山有四季,十里不同天!”的确,云南省的横断山区确实存在这样的气候环境。近日,圈哥参加“新宝骏RS-5智能驾控城市任务挑战赛昆明站”活动的时候,也直观感受到了这种独特的气候变化,上一秒可能还是晴空万里,下一秒等待你的可能就是倾盆大雨。

 

 

昆明,由于地处低纬高原而形成“四季如春”的气候,一直享有“春城”的美誉,气温也非常合适,几乎就在26摄氏度左右,一下从“火炉”重庆来到“春城”昆明,给人一种“秋高气爽”的感觉。其实这并不是圈哥第一次接触新宝骏RS-5,此前在活动上有过短暂的接触,但动态试驾圈哥还是第一次,心里其实早已按耐不住心中的喜悦。那么,当春城遇上高颜值的新宝骏RS-5又会擦出什么样的火花呢?

 

 

外观相信很多朋友早已领略过其风韵,这里圈哥就简单提一下。作为一款专为年轻人打造的新车,新宝骏RS-5采用了全新的钻石车标,配合超大尺寸的点阵式进气格栅以及个性的分体式大灯,散发出年轻与科技的活力;硬朗的车身设计,凸显出较强的力量感;一条贯通式的尾灯,辨识度非常之高;在蓝天白云之下,与星耀紫的车身配色相得益彰。

 

 

除了高颜值的外观设计之外,智能、网联才是此次行程新宝骏RS-5给圈哥印象最深刻的地方。坐进驾驶舱之后,不知道是不是职业病,总喜欢先把中控台环顾一圈,有时还忍不住摸一摸到底是塑料还是软包。新宝骏RS-5没有让人失望,但凡手能触碰到的地方几乎都是软包或皮质包裹,质感非常不错;10.25英寸的中控大屏搭配12.3英寸的仪表盘,也非常上档次,心里其实早就按捺不住想盘它的冲动。既然愿望这么强烈,按下一键启动就开始吧。

 

 

新宝骏RS-5搭载了一台1.5T发动机,其最大马力可达151匹,峰值扭矩250牛米,匹配的是CVT无级变速箱。圈哥在试驾中感受到,油门比较轻快,转向也比较轻盈,就算新手也能够轻松的上手;动力响应比较积极,稍微深踩一下就能感受到动力的上来,尤其是在车里仅仅做了4个人的情况下,动力输出完全够用。底盘比较厚重、紧致、支撑性好,面对路面上的井盖、坑洼等路况带来的小震动过滤得相当不错;对于大的震动同样不含糊,依旧有着不错的舒适性。

 

 

下面开始划重点了。L2级智能辅助驾驶是新宝骏RS-5上的一大特色,在同价位的产品上非常罕见。圈哥也是实际体验了一下,简单总结一下就是:简单、好使。具体来看,只需在方向盘上按下这两个键,就能成功开启(先按一下上面的按钮,再把下面的MODO键往下一拨,是不是很奈斯?)。该系统可实现0-130km/h集成式自适应巡航、60-180km车道自动保持、智能识别限速等功能。

 

 

从实际体验来看,在跟车的时候,车辆在加速和制动时都很顺畅,一点也不突兀,完全可以解放驾驶者的双脚;当车辆发生偏移时,手握在方向盘上可以明显的感觉到在自动进行修正;在识别前车距离很近时,车辆对于刹车力度的把握也是相当自然。这些对于刚拿驾照出来的新手来说,简直完美得一匹,可以大大减缓你的驾驶疲劳度,尤其是早高峰的时候能够轻松不少。

 

 

除了智能驾驶之外,新宝骏RS-5的网联功能也是非常强大。圈哥了解到,新宝骏RS-5搭载了与博泰打造的“手机车联网”,达到了“手机即车机”的效果。在返程的路上,面对突如其来的大雨,通过“你好,宝骏”唤醒语音系统之后,仅需一句“下雨了”,宝骏RS-5便能get到你的意思,然后自动关闭天窗;此时再应景来一首南拳妈妈的《下雨天》,翘个二郎腿坐在后排,那是相当惬意。

 

 

随后,在两分钟挑战赛中,新宝骏RS-5还准确识别出了导航、打开天窗/车窗、天气查询、打电话、音乐、空调开关、机票查询等多个指令,重要的是用重庆话发出的指令,也都统统安排。更有媒体老师在短短两分钟之内便发出了17个指令且都顺利完成,足见其语音识别准确率之高、速度反应之快。

 

 

《车壹圈》认为,新宝骏品牌的推出,主打智能网联的品牌基因,在网联科技、智能驾驶、数字化智能服务拥有核心竞争力。而宝骏RS-5作为旗下首款车型,除了外观设计、内饰品质、空间以及动力方面给人耳目一新的感觉之外,更在同级别车型中鲜明的强化了智能网联这一差异化的竞争优势,从实际驾乘体验的感受来看,宝骏RS-5也确实精准的传达出了品牌的基因;因此,在圈哥看来,单看产品力 宝骏RS-5是成功的!


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